Войти
Войти как пользователь:
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Логин

Пароль

Запомнить меня

ВЫБОР НАПРАВЛЕНИЯСБОРЫ В ПУТЕШЕСТВИЕДОРОГАДРУГОЙ МИРВОСПОМИНАНИЯ

Мечта о путешествии на автомобиле


В 1914 году рабочим Верхнетуринского металлургического завода Д. Петуниным был изготовлен старейший в мире деревянный автомобиль, именовавшийся автором "Автотелега".

Мастера вдохновил первый в мире автопробег Пекин-Париж, одна из машин-участниц которого прошла в 1907 г. через Екатеринбург. Мечта о покорении пространства и изобретательский талант легли в основу машины, которой в этом году исполняется 100 лет!

Он был сделан почти весь из дерева. Мотор у него был одноцилиндровым. Блок цилиндра собран из батарей парового отопления. Мощность двигателя — 6 л.с. Машина перевозила до 20 пудов груза, развивала скорость до 10 километров в час. Мотор работал на бензине, впоследствии был приспособлен и к древесному топливу.

Материалы по теме:


Автопутешествия для богатых

С началом 20-го века в Екатеринбурге началась и эра автомобиля. "Иномарки" предлагали наперебой. Мастерская "Рихард Штроль" (в здании ныне располагается Детская художественная школа №1) занялся материальным обеспечением (ремонт, прокат) и пропагандой автомобильного спорта. В начале XX в. Рихард Робертович стал принимать заказы на автомобили и мотоциклетки «Пежо» и «Вандерер». Продвигая новые товары, хитроумный Штроль организовал прокат автомобиля и гонки на мотоциклетках, благодаря чему ему удалось распродать часть столь специфичной и весьма дорогой продукции. Например, автомобиль с двигателем в 40 л.с. – четыре тысячи рублей (более 5 000 000 руб. в совр. ценах).

Подробнее

За бензином в ... в аптеку!

В начале XX века бензин для машин продавали в аптеках, поскольку он использовался как антисептическое средство. Однако затем это было запрещено делать. Вот что писал журнал «Автомобиль» в 1902 году: «Киевские автомобилисты в критическом положении. Не так давно вышло запрещение аптекарским магазинам торговать бензином, что было вызвано несколькими взрывами бензина во время пожаров в городе. Бензин можно получать только в количестве не менее 5 пудов в складах Нобеля».

Подробнее

Из Екатеринбурга до Челябинска за 15 часов

"На днях совершили первую опытную поездку на автомобиле до Челябинска местные спортсмены-коммерсанты гг. Логинов и Первушин. Весь путь в расстояние 235 верст автомобиль прошел с остановками в 15 часов, причем, начиная с сотой версты, машина шла по ужасной грязи, вследствие проливных там дождей".

"Автомобильный пробег: Екатеринбург—Кунгур—Пермь. Выехали в 5 часов утра из Билимбая: погода пасмурная, дорога местами грязная машина «Ольдейс» 36 сил. 6 пассажиров: Степан, Николай и Василий Логиновы, Альтшуллер, Никитин, Мишарин"

Из объявлений в газетах Екатеринбурга в нач. XX века


Подробнее

Выбираю путешествие на машине

Автотрейлеры (их еще называют автодома) – неотъемлемая часть Америки ХХ века. Автотрейлеры стали одним из символов американского образа жизни. За свою жизнь американец может пожить в нескольких городах и штатах. Еще в начале 20 века в США была создана сеть автодорог, соединяющих все части страны. Внутренний туризм в стране чрезвычайно развит - проехать всю Америку на машине - от великих озер до Калифорнии – не представляет сложности. Путешествия в автодомах получило специальное название - караванинг. В Европе и США, где этот способ путешествия наиболее распространен, даже отмечают праздник - день караванщика, 24 сентября.

Подробнее

Автостоп по талонам

В СССР автостоп являлся не только разрешенным, но еще и поощряемым видом путешествий. В 1964 году вышло постановление для Центрального совета по туризму, которое гласило о вводе данного типа туризма повсеместно. Также упоминалось о том, что автостоп представляет собой удобный и практически бесплатный способ путешествия. Человеку, который решил так путешествовать в туристическом клубе выдавали книжку с талоном Автостопа. Стоит отметить, что они стоили денег, хотя и довольно малых. Всего за три рубля турист мог переехать из Киева в Ленинград.  В 1967 г. был объявлен розыгрыш призов для водителей, которые перевозили путешественников по талону «Автостопа». Не сложно догадаться, что подобный конкурс стимулировал водителей подвозить путешественников.


Подробнее

Компания у нас собралась специфическая - совершенно разный народ, но дальние дороги объединили всех

Мы были молодые и горячие, когда поехали на Байкал. Перед этим две недели лили дожди, и грейдер весь размок. Если бы у нас было немножко побольше ума, мы бы на какую-нибудь базу отдыха, пионерский лагерь…  где-нибудь бы остановились на 2 дня, дорога бы высохла, и можно было бы спокойно ехать, но нам надо было в самую грязь тащиться.

Анатолий Волков, председатель Клуба автомототуристов. Свердловск. 1970-е

Подробнее

Профессионалы бездорожья

Трофи-рейд — соревнование по преодолению бездорожья, обычно на полноприводных автомобилях (внедорожниках), специальных внедорожных мотоциклах и квадроциклах. Первая в Свердловской области гонка по бездорожью  - УРАЛ-ТРОФИ состоялась в 2000 году. Все автомобили участники готовили и укомплектовывали на собственные деньги. В гонке участвовали бизнесмены, депутаты. Как правило, в трофи-рейдах, в отличие от автогонок, скорость прохождения маршрута не так важна — необходимо уложиться в зачетное время и успешно пройти все спецучастки и выполнить задания всех соревновательных этапов. На трассе стояли так называемые КПП, где делались отметки о прохождении маршрутов. Кое-где отметки делались с помощью транспортных компостеров. Троллейбусный компостер, представленный на выставке, использовался во время гонок Урал-Трофи.

Подробнее

Оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только авторизованные пользователи – авторизуйтесь, либо войдите через соц. сеть:

Задать вопрос

Вопросы могут задавать только авторизованные пользователи – авторизуйтесь, либо войдите через соц. сеть: